「堅持做對的事!」新北市工務局長朱惕之強調生態環境不會受到公共建設推動的衝擊,因目前從台北市進入淡水只有台2線一條路,行經關渡捷運站前大度路到紅樹林捷運站,每到尖峰時段交通壅塞嚴重,因此新仁武廠房北市府計畫闢建淡湖內廠房北道路紓解車流,以打通大淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸路廊。
高雄廠房大社廠房工務局於2011年底在關渡大橋旁興建基樁,遭環團頻頻抗議距離紅樹林保護區太近,因此基樁就這麼放到現在毫無進度,最高法院判決環評無效後,必須等二階環評通過才能繼續施工。
新工處長詹榮峰表示,一階環評時就已經將原本的高架道路改為全長5.4公里,採沿著捷運路線貼地佈設的雙向4車道的平面道路,兼具景觀及生態保護;而在去年一整年,市府團隊並多次派員至現地勘查,聽取地方建議,經綜合環境生態評估後,開始辦理交通調查分析,以及一年四季生態調查及文化資產試掘調查,也針對交通議題擬定具體對策及改善措施。
新工處強調尊重環團意見,在昨天進行二階環評現勘後,預計明年1月將在雙北各召開一場公聽會,搜集地方意見匯整、解答說明,環評報告書可望最慢在4月送環保署審議。
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